鳥取市観光サイト

若桜鉄道若桜線は、郡家駅から若桜駅に至るローカル線です。自然豊かな沿線風景がのどかで観光列車としても運行し、何よりも地元住民の足として重要な役割を担っています。2008年には終着駅の若桜駅を含む若桜鉄道の23施設が国の有形文化財へ登録され、一路線でこれだけ多くの施設が文化財となる全国初めての事例となりました。

若桜鉄道隼駅も「若桜鉄道隼駅本屋及びプラットホーム」として登録有形文化財に登録されています。隼駅は木造平屋建の本屋の北側に、プラットホームが連続する駅です。昭和３年以降、昭和５年に若桜駅までの全線が開通する間の終着駅であったため、本屋のほかにも乗務員休憩所など、他の駅ではみられない建物が設けられています。外観だけでなく、待合室内部も往時の姿を良く残しています。

はじまりは二輪専門誌で「隼オーナーは隼駅に集合！」と呼びかけたところ、県外から7台の「隼」が集結したのがきっかけです。翌年からは、「隼駅を守る会」が主催となり、地域の活性化を図ろうと「隼駅まつり」として開催されています。その後も二輪専門誌やSNS等で広がりをみせ、今では多くのライダーが集まる年に一度の大イベントとなっています。2019年の第11回隼駅まつりは2,300台のバイクが集まり、来場者数は2,700人を記録しました。

■隼駅を守る会

2008年8月バイク専門誌が「隼オーナーは隼駅に集合!記念写真を撮ろう」と呼び掛けたところ、大阪、神戸、岡山から7台のバイクが集まり、「来年もこの日(8月8日)に集まろう」と約束を交わしました。このライダーの企画こそ隼駅を全国に発信する絶好のチャンスと、地元有志により2009年8月に『隼駅を守る会』が結成されました。

■隼駅を守る会　交通安全部

「隼駅を守る会」の地域活性化活動を契機に、全国から多くのライダーの方が訪れる全日本的存在になり、一度は隼の地へ足を運びたいという程有名になりました。大きく活動の理念は2つあり、1つは隼駅までの楽しい思い出をお土産にまた何度もお越しいただくこと、もう1つが無事故・無違反で走行して頂くため「隼駅を守る会」において、交通安全パレードの参加、各種イベント参加等、「隼」を活用した鳥取県警察安全運転イベント協力の活動をすることです。

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八頭町を訪れるライダーの熱い想いに応えようと若桜鉄道「隼ラッピング列車」が登場しました。運転開始は2016年3月20日（日・祝）からで、使用車両は全4両ある内の唯一ステンレス車体のWA3301です。鉄道車両に大形バイクを装飾するのは日本では初めてでした。若桜鉄道区間だけでなく鳥取駅にも乗入れを行っています。

隼ラッピング列車の第１弾は車体側面には隼に乗るライダーの姿が大きく描かれているデザイン、第2弾には、片面はブラウンカラーの初代隼をモチーフとし、反対側は2008年に生まれ変わった2代目モデルのラッピングが施されていました。現在運行中の第3弾隼ラッピング列車は、13年ぶりにフルモデルチェンジした新型をモチーフとしています。 2019年4月29日にはラッピング第３弾の出発式が隼駅で行われ、隼～八東間ではスズキ製バイク「隼」との並走パレードも実施しました。